Tesla ei kiirusta Model 3 Plaidiga, sest kiireim väike sedaan segaks suuremat mängu
Tesla jätab kolme mootoriga Model 3 Plaidi vähemalt esialgu riiulile. Idee kõlab entusiasti jaoks loogiliselt, sest Model 3 Performance on juba 3,1-sekundilise 0-100 km/h ajaga üks teravamaid elektrisedaane Euroopa turul. Kuid Tesla jaoks pole küsimus ainult kiiruses. Kompaktne Plaid nõuaks täiendavat inseneritööd, neelaks arendusressurssi ja astuks ohtlikult lähedale Roadsteri territooriumile. Model 3 Plaid põrkab vastu pakendamise füüsikat Tesla sõidukiarenduse asepresident Lars Moravy kirjeldas kolme mootoriga...
Dodge valmistab Copperhead SRT-d V8-ta ja lõikab selle Chargerist lahti
Dodge’i järgmine SRT-haloauto ei tule lihtsalt väiksem Charger...
Nissan sihib Ranger Raptorit ja valmistab Nismo kastiautot globaalseks rünnakuks
Nissan tahab viia Nismo nime senisest jõulisemalt maastikusuutlikele...
Bugatti valmistab Tourbilloni ja Bolide mõjutustega W16-hüperautot
Bugatti Programme Solitaire võib saada juba kolmanda eritellimusmudeli:...
Toyota Safety Sense TSS4: Toyota rõhutab aktiivohutust ja juhiabisüsteeme
Toyota tutvustab Safety Sense’i neljandat põlvkonda ehk TSS4...
Uus Volkswagen T-Roc näitab, miks Golf pole enam Volkswageni keskpunkt
Esimene T-Roc jõudis turule 2017. aastal ning tabas Euroopa autoostja närvi peaaegu täpselt, pakkudes kõrgemat isteasendit, kompaktseid mõõtmeid, Golfist tuttavat ratsionaalsust ja piisavalt linnamaasturilikku hoiakut, et ostja sai endale sisendada: jah, nüüd on majapidamises midagi enamat kui lihtsalt järjekordne luukpära. Turunduslikult oli see peaaegu kirurgiline löök. Volkswagen ei leiutanud uut autoklassi, vaid pakkis vana hea rahvaauto mõtte kujusse, mida Euroopa 2020. aastate ostja tahtis. Tulemuseks...
KGM Torres Hybrid: suur korealane, kes õppis lõpuks õigesti hingama
KGM Torres Hybrid on üks neist autodest, mille...
Dacia Sandero Eco-G 120 praktilisus võidab poosi
Dacia Sandero on üks neist autodest, mille üle...
Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid paneb mugavuse sportlikusest ettepoole
Uus C5 Aircross PHEV: pistikhübriidne pere-SUV neile, kes...
Subaru Solterra teine tulemine
Facelift on tavaliselt autotööstuses see sõna, millega tahetakse...
Corvette ZR1X alistas kiirenduses Bugatti Chironi
1500 hj Bugatti Chiron jäi veerandmiili sõidus alla Chevrolet Corvette ZR1X-ile, mille hübriidajam annab 1250 hj ja mille hinnalipik on võrdluse korraldajate andmetel Bugattist üle 17 korra väiksem. Drag Timesi korraldatud sõitudes võitis Corvette nii paigaltstardid kui ka korduskatse lendstardist. Bugatti Chiron pole just auto, millele stardijoonel kerge vastast leida. Selle 8,0-liitrine nelja turboga W16 arendab 1500 hj ning auto mass on 1950 kg. Seekord...
Elektriauto sobib rahvale küll, aga volinikule teeb 20 minutit laadimist liiga?
Euroopa rohepööre sai jälle ühe väikese, aga õpetliku...
Xiaomi elektriautode kahjum kasvas järsult: iga tarnitud auto kohta ligi 5600 dollarit
Xiaomi elektriautode äri kasvab kiiresti, kuid kasumisse pole...
Euroopa autoturg püsib tõusulainel
Hoolimata majanduslikust ebakindlusest ja geopoliitilistest väljakutsetest näitab uute...
Mobiilsete kiiruskaamerate vaidlus: kas riik jahib kihutajaid või kogub raha väikestelt ületamistelt?
Mobiilsete kiiruskaamerate ümber käiv vaidlus ei ole tegelikult...